213、并列第一

213、并列第一 (第2/2页)

但是车辆在飘移的过程中，车速会下降，而周树的车子稳定性非常好，弯道不漂移，也基本上不用减速，他靠着系统给予的驾驶技术，完美的过弯。
　　
　　完全不减速是不可能的，周树在过弯的过程中，油门稍微放了一点点的，肉眼几乎看不见，速度也就下降个5码到10码之间。
　　
　　藤原拓海、高桥凉介、须藤京一、中里毅几个人加起来也不及开了挂的周树。
　　
　　第一圈下来之后，周树就已经超越了绝大多数的选手，而他前面的只有徐良和张凯歌。
　　
　　这两个人的实力真的是不一般，也不枉费他们这么多年对赛车的快，而黄了韬、王晓晨早就已经被甩到最后去了。
　　
　　场外观看的人当中，也有不少是懂得赛车的，他们看到了周树的操作，比看那些花里胡哨的飘移过弯更加的刺激。
　　
　　车辆的稳定，是需要车手自己去驾驭的，所以不减速，又不飘移的情况下过弯道，是难度最大的操作，特别是角度很大的弯道，最考验车手的协调性和对角度、距离的判断能力。
　　
　　玩过QQ飞车的应该都知道，一条赛道，从头到尾每一个弯道都不漂移，直接从外围绕大角度全速开过去，最终比那些遇到弯道就漂移的玩家更快达到终点。
　　
　　而且，QQ飞车里飘移可以搜集氮气，氮气可以在直线路段加速，这种情况下已经是对飘移有了一定的加持，现实中并没有这个技能，所以飘移相对于不飘移来说就更加处于劣势了。
　　
　　“那个开兰博基尼的技术不错啊，你看那个飘移多牛批啊！”一个小年轻说道。
　　
　　“是啊，这技术不是一天两天就能练成的！”
　　
　　兰博基尼的车主正是徐良，飘移对他来说简直跟吹蜡烛一样简单。
　　
　　可是有一个年龄稍微大一点的叔叔不同意他们的观点，讽刺道：“你们懂什么，那个宝马车才叫牛批！”
　　
　　“宝马车连飘移都不会，怎么就牛批了！”
　　
　　“你们继续看着吧，宝马车不飘移还能紧跟兰博基尼，这既是他牛逼的地方！”大叔数到。
　　
　　年轻小伙子们无法反驳，的确是这个道理，被这个大叔一说，他们才反应过来，这个宝马车到现在为止都没有被兰博基尼甩掉，这是为什么？
　　
　　他们继续看着宝马车的操作。
　　
　　现在已经最后一圈了，其他的车子当中，最慢的已经被他们甩掉了一圈不止，而目前还在争夺冠军的就是徐良和周树。
　　
　　兰博基尼驾驶位上，徐良双眼经盯着后视镜，手腕方向盘，观察者后面紧跟着的周树，全速驾驶着。
　　
　　“怎么回事，这个家伙一到弯道就能追上我？”
　　
　　“直线的时候我可以甩掉他，是因为这辆车的动力比宝马车的强，那他到底为什么还要选宝马，不选迈凯伦和雷克萨斯呢？”
　　
　　眼看着又是一个弯道来了，徐良迅速转向，加油门，拉手刹，时间和角度都掌握的相当准确，没有一个动作是多余的，也没有一个动作是提前或者滞后的。