第一百七十章：日本分会

第一百七十章：日本分会 (第2/2页)

“感谢大龙头的赏识！梁森一定为大龙头效死！”
　　
　　梁森朝梁耀鞠了一个九十度的躬，一把鼻涕一把泪地说道。
　　
　　虽然铜制小龙首徽章只是最低级的龙首徽章，说白了就是忠义会高层中的最底层，但对于梁森来说，是实现了阶级的跃迁，相当于在日本一个平民突然成为了武士。
　　
　　“我不要你死，只需要你为我好好做事，我让怡和行给你们准备了船，你乘怡和行的商船以大清国商人的身份前往长崎。”梁耀淡淡地说道。
　　
　　“交代你的事情一定要办的漂漂亮亮，妥妥当当的，我能给你戴上这枚龙首徽章，也能将他摘下来。”
　　
　　“是！大龙头！”
　　
　　梁森下意识地捂着胸前的徽章说道。
　　
　　日本的闭关锁国，主要是针对西方白人的闭关锁国，和东亚国家，诸如大清、朝鲜、琉球这些国家的交流还是比较正常的。
　　
　　值得一提的是，除了这些东亚国家之外，日本也愿意和荷兰人进行正常交流。
　　
　　原因也很简单，英国、西班牙、葡萄牙人在进入日本之后不仅在日本进行贸易，还在日本进行传教、兴建教堂甚至还想干涉日本的政治，引起了德川幕府的恐慌。
　　
　　只有荷兰人比较老实，只做生意，不传教也不过问日本政治，因此德川幕府允许荷兰人继续在日本贸易。
　　
　　荷兰也是江户时代的日本了解西方世界的唯一窗口。
　　
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　　“蒸汽战舰是海军的未来，美利坚的影响力不仅仅取决于美利坚的国力，也取决于美利坚海军的航程和舰炮的射程。”
　　
　　与此同时，美利坚马里兰州的巴尔的摩港口外，密西西比号蒸汽明轮木壳巡洋舰上。
　　
　　美利坚海军准将马修·佩里眺望着大海，对前来视察的菲尔莫尔总统说道。
　　
　　“而蒸汽船能行驶到哪里，取决于我们能将补给站修到哪里。”
　　
　　佩里出生于罗德岛州新港的一个海军世家，从小受到家庭的熏陶立志加入美利坚海军。
　　
　　他父亲是美利坚海军的一名上尉，哥哥在1813年9月10日的伊利湖战役中立下战功，一跃成为美利坚海军的知名将领。
　　
　　佩里本人也不遑多让，1809年加入海军，1833年担任布鲁克林海军工厂造船所长，1837年督造出美利坚海军的第一艘蒸汽战舰“富尔顿”号并因此荣升上校。
　　
　　仅仅三年之后，马修佩里又被授予了准将军衔，成为美利坚海军中炙手可热的人物。
　　
　　佩里对蒸汽战舰极为推崇，认为蒸汽战舰才是海军的未来，在佩里的努力之下，美利坚海军“蒸汽率”有了很大的提升。
　　
　　“世界上绝大多数优良的港口都处在英国人的控制之下，想要获取为美利坚的蒸汽船补充燃料的补给点谈何容易。”
　　
　　菲尔莫尔望着脚下的密西西比号巡洋舰满载排水量仅有1692吨，在美利坚海军的舰队里能够胜任旗舰，但在英国人的海军中，这只是一艘平平无奇的战舰。
　　
　　比起英国人、法国人的海军，美利坚的海军实在是太弱小了。
　　
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