第二二五章 大明行，我也行。
第二二五章 大明行，我也行。 (第1/2页)面对段玉裁的决绝而强硬，西班牙首相非常无奈叹了口气，知道没办法继续讨论下去了。
对方砍价太狠，自己觉得过于离谱，同时自己这些人也没有办法决定。
这生意大概是做不成了，回去国王和王后多半不高兴。
双方的初步谈判就这样结束了，众人各自带着不同的心思享用宴会上的美酒佳肴。
宴会结束之后，西班牙首相和戈多伊带领西班牙使团离开紫禁城，回到鸿胪寺的驿馆，内部讨论目前的情况。
西班牙首相颇为绝望的对众人说：
“我想我们可以准备返航了，大明根本没有交易的诚意，否则不可能连我最后的条件都不答应。”
戈多伊仍然带着几分希冀：
“要不要再等几天？尝试单独面见大明的皇帝和皇太子，与他们直接谈判。
“尝试恳求他们，看在两国王室一贯的友谊上，做一些最后的让步？”
戈多伊是这次使团的首脑，是国王和王后的代表，但是他毕竟年轻而没有经验，只能咨询更老成的首相。
西班牙首相非常无奈的摊手说：
“与其那样不会直接提出要返航，请大明鸿胪寺给我们安排船只护航。
“如果大明皇帝有让步的意向，就应该会稍微挽留一下我们，把他们的底线条件拿出来。
“如果真的不想让步，那个段大臣说的就是底线的话，那就不会阻拦我们。
“那种情况下，我们也确实只能返航，回去请示国王陛下了。”
戈多伊没有什么好想法，最终接受了首相的建议。
第二天上午，戈多伊就按照首相的建议，正式向大明鸿胪寺递交了辞呈。
鸿胪寺马上把消息送给了段玉裁，段玉裁是这次谈判的负责人。
同时也走正常政务流程，直接汇报到了朱简烜面前。
段玉裁收到通知马上去请见朱简烜，说明了谈判的过程情况和西班牙人的态度：
“所以殿下，我们要不要稍微做一些让步？”
朱简烜直接摆手：
“让他们走，他们这些代表决定不了什么，我们现在就算是让步，他们也要回去请示他们的国王和王后。
“而且，父皇想要的加利福尼亚已经得到了，北美的其他的地方都不用着急。
“苏伊士运河要开通了，正好多赚他们几年钱。
“他们自己去修巴拿马运河，自己真的修不好之后，才能认识到我们之间的差距。”
朱简烜心中知道西班牙人真的修不好。
不只是西班牙人修不好，现在除了大明人之外，谁都修不好这种运河。
欧洲人要是修的好，历史上他们早就修了。
历史上的西班牙人考虑了差不多一百年，终于决定要正式规划修建运河的时候，已经到了拉美独立运动的时候了。
拉美独立了，西班牙也没有办法去修运河了。
独立的拉美国家自己也考虑修运河，但是在欧洲列强插手干涉，内部势力拉扯之下，他们又折腾了差不多一百年。
最终还是美国成了事实上的美洲霸主之后，在完成了第二次工业革命之后，亲自去修的巴拿马运河。
时间已经到了二十世纪，美国还选择了相对简单的船闸方案，仍然费了老大的劲儿。
现在就算是拉美不独立，就算是西班牙自己去独自折腾，他也不可能干的比二十世纪初的美国人更好。
现在的西班牙是江河日下，当时的美国可是如日中天。
欧洲人的大型工程管理能力，要等到现代垄断企业出现之后，才能慢慢的锻炼出来。
在那之前，在做大型工程上，它们跟神洲帝国差了一个数量级。
因为欧洲传统就是分封制度，欧洲那些大大小小的封建主，实际上都是小国寡民的半独立君主。
他们各自管理各自的一摊子事情，没有考虑过一个整个王国规模的事情。
欧洲近代以前，没有经历过神洲乱世的大规模战争。
他们的管理机构，就没有管理过那么多的民众，更没有组织过十万人以上规模的活动。
直到民族主义兴起，直到拿破仑时代，才有了十万人规模的战争。
这还是要依靠民族主义思潮才能做得到。
与之相反的是神洲帝国，帝国王朝的立国之本，就是“率众治河”。
大禹就是就是因为治河聚集了力量，也是因为治河得到了民众的认可，建立了第一个王朝。
这就是社会现实决定社会意识。
神洲的帝国朝廷，如果不能集中和发动足够多的人力物力，就没有办法治理这条恐怖的大河。
与黄河斗争了数千年的神洲帝国，在近代以前的工程管理能力就是断档的领先。
后世现代完成工业化之后，工程能力再次全方位的领先全世界。
段玉裁没有朱简烜思考的那么深，他就是单纯的看不起欧洲人的能力，却也对朱简烜的判断深信不疑。
朱简烜让鸿胪寺正常给西班牙使团办理践行手续。
戈多伊和西班牙首相收到鸿胪寺的通知，反而有点迟疑了要不要马上走了。
“要不要再等几天看看？”
“会不会是消息没有送到大明皇帝和太子面前？”
两人犹豫不决，在顺天府继续磨蹭了十几天，最终大明皇帝和皇太子也没有任何回应，直接没有再次召见他们。
大明各地的藩国君主开始进京，显然是有内部的大事需要处理了，大明的官员都要忽略他们了。
戈多伊两人实在熬不住了，只能无奈的带领西班牙使团登船返航。
两人在顺天府启程的时候已经是八月中旬了，再次来到苏伊士地峡的时候已经是十月初了。
他们非常幸运的赶上了一件事情，运河正式通航了！
段玉裁五月份经过苏伊士运河的时候，运河公司的总工告诉段玉裁，运河年底之前可以通航。
那其实是一个最为保守的估计。
运河公司给事故、纰漏、意外等各种情况，留出了非常大的余量。
实际上建设过程中没有出现问题，三十万劳工完全发动起来之后，工程建设的速度稳定而且迅速。
运河深度在九月中旬的时候就已经达标了，达到了留出余量的标准。
朱简烜的要求是保证十五米水深，运河公司实际上是按照十六米水深建的，就是为了防止意外导致某处深度不达标。
施工队伍仔细检查了运河全线河底高度和宽度，在十月一日正式扒开了围堰，让两洋海水交汇。
戈多伊和西班牙首相再次来到运河的时候，正好运河刚刚通航没几天。
既然运河已经通航，西班牙使团就不用倒火车换船了，直接乘坐大明护送他们的船队，穿过刚刚通航的苏伊士运河。
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